Perbedaan antara peredam gigi dan peredam

Reduser umumnya digunakan untuk peralatan transmisi dengan kecepatan rendah dan torsi tinggi. Motor, mesin pembakaran internal atau daya lain yang berjalan pada jaring kecepatan tinggi dengan gigi kecil pada poros input dan gigi besar pada poros output untuk mencapai tujuan perlambatan. Reduksi biasa juga memiliki beberapa pasang roda gigi untuk mencapai efek perlambatan yang ideal pada prinsip yang sama.
Karakteristik peredam gigi adalah: ia dapat membagi daya saat mentransmisikan daya; Pada saat yang sama, poros input dan poros output adalah koaksial, yaitu, poros output dan poros input diatur pada sumbu utama yang sama. Oleh karena itu, transmisi peredam gigi telah digunakan untuk menggantikan transmisi gigi biasa sebagai peningkatan kecepatan dan perangkat perubahan kecepatan di berbagai sistem transmisi mekanik.
Reducer relatif besar, yang dapat mewujudkan sintesis dan dekomposisi gerak. Dengan pemilihan jenis gearing dan skema pencocokan roda gigi yang tepat, beberapa roda gigi dapat digunakan untuk mencapai rasio besar. Transmisi peredam gigi hanya digunakan untuk mengirimkan gerakan, dan rasio transmisinya dapat mencapai beberapa ribu. Harus ditunjukkan bahwa ketika rasio transmisi besar, transmisi gigi masih dapat mempertahankan keunggulan struktur kompak, massa kecil dan volume kecil. Selain itu, ia juga dapat mewujudkan sintesis dan dekomposisi gerak, dan mewujudkan gerakan kompleks dengan berbagai perubahan kecepatan.
Pereduksi gigi berukuran kecil, massa kecil, kompak dalam struktur dan kapasitas bantalan besar. Karena transmisi gigi memiliki perpecahan daya, roda tengah membentuk transmisi koaksial, dan pasangan roda gigi meshing internal diterapkan secara wajar, dan struktur transmisi gigi bisa sangat kompak. Selain itu, karena beberapa roda didistribusikan secara merata di sekitar roda tengah untuk berbagi beban bersama -sama, setiap gigi memiliki lebih sedikit beban, dan roda gigi ini memungkinkan untuk modul yang lebih kecil.
Selain itu, struktur memanfaatkan sepenuhnya kapasitas bantalan besar dari meshing internal dan volume gigi dalam yang diijinkan itu sendiri, yang kondusif untuk mengurangi ukuran luar, membuatnya berukuran kecil, berukuran kecil, sangat kompak dalam struktur dan besar dalam daya dukung. Secara umum, ukuran dan massa keseluruhan transmisi gigi adalah sekitar 1/2 ~ 1/5 dari transmisi gigi biasa (yaitu, dalam kondisi beban yang sama)
Efisiensi transmisi peredam gigi disebabkan oleh simetri struktur transmisi gigi, yaitu, ia memiliki beberapa roda yang didistribusikan secara merata, dan kekuatan reaksi yang bekerja pada roda tengah dan bantalan lengan yang berputar dapat saling menyeimbangkan, sehingga membantu meningkatkan efisiensi transmisi. Di bawah kondisi pemilihan mode transmisi yang tepat dan pengaturan struktural yang wajar, efisiensi dapat mencapai 0,97 ~ 0,99.
waylead.com.cn