Alasan pengurangan pelepasan kompresor udara sekrup

Kompresor udara dengan motor tiga fase adalah peralatan mekanik tujuan umum, dan sekarang banyak digunakan di berbagai bidang. Karena daya motor dan panjang poros utama, kompresor udara akan memiliki perpindahan besar. Berikut ini adalah kompresor udara yang diusulkan oleh pelanggan. Lakukan analisis sederhana dari fenomena volume udara yang tidak mencukupi.
1. Pilihannya terlalu kecil
Saya percaya bahwa banyak pengguna motor tiga fase tidak tahu konsumsi gas spesifik dari produksi mereka sendiri di awal, sehingga mereka memilih model. Pada saat ini, tekanan buang tidak dapat naik, dan lebih rendah dari tekanan buang yang dinilai, yang tidak dapat memenuhi konsumsi gas normal pabrik. Pada saat yang sama, Anda dapat memeriksa untuk melihat apakah ada kebocoran di dalam pipa. Tutup katup di belakang tangki penyimpanan udara. Jika unit dapat dengan cepat meningkatkan tekanan, buka katup, dan tekanan akan turun dengan cepat, dan akhirnya mencapai titik tekanan, dapat dikonfirmasi bahwa pemilihan unit kompresor udara terlalu kecil. Volume knalpot unit kurang dari konsumsi gas aktual produksi.
Solusi: Ini paling ilmiah untuk menambahkan unit baru untuk membuat pelepasan kompresor udara 10-20% lebih besar dari konsumsi gas.
2. Apakah akan menambahkan peralatan gas baru
Setelah kompresor udara dari motor tiga fase digunakan untuk jangka waktu tertentu, volume udara jelas tidak mencukupi, dan tekanan tidak dapat ditingkatkan, sehingga dipertahankan pada posisi off-line dari konsumsi udara yang dinilai. Pada saat ini, Anda harus terlebih dahulu memeriksa apakah ada peralatan yang memakan gas baru. Jika ada peralatan yang memakan gas baru, apa konsumsi gasnya? Bandingkan dengan unit kompresor udara untuk melihat apakah dapat memenuhi persyaratan. Jika tidak, silakan pasang kompresor udara baru. unit, tingkatkan volume knalpot.
Jika tidak ada peralatan gas baru, volume knalpot masih belum cukup, pertama -tama periksa kebocoran pipa, jika tidak ada titik kebocoran dalam pipa, itu adalah masalah kompresor udara itu sendiri.
Kompresor udara itu sendiri memiliki masalah berikut:
1. Apakah perawatannya tepat waktu?
Volume knalpot kompresor udara motor tiga fase telah menurun. Setelah menghilangkan kemungkinan di atas, pertama -tama periksa apakah kompresor udara telah dipertahankan dan berapa lama telah dipertahankan. Jika lingkungan tidak terlalu ideal, kompresor udara harus dioperasikan selama 2000 jam. Periksa apakah filter udara diblokir. Mereka yang dapat menggunakan udara terkompresi untuk menghilangkan debu, jika penyumbatannya serius, ganti filter udara baru.
Sering kali, tidak ada masalah besar ketika volume knalpot kompresor udara turun, tetapi pelanggan mengabaikan pemeliharaan, dan filter udara kompresor udara diblokir. Setelah mengganti filter udara baru, itu dapat digunakan secara normal.
Selain itu, selain filter udara, cairan pelumas dan elemen filter lainnya juga penting. Periksa apakah cairan pelumas berada dalam kisaran standar. Jika hilang, silakan tambahkan dengan tepat.
2. Apakah katup asupan terbuka sepenuhnya?
Volume knalpot kompresor udara dari motor tiga fase telah turun, memeriksa unit, hanya mempertahankannya, dan menghilangkan tiga filter dan masalah oli. Ini adalah yang pertama untuk memeriksa katup intake kompresor udara, lepaskan selang intake, nyalakan kompresor udara, dan saksikan apakah pembukaan katup intake normal? Kehidupan desain teoritis dari katup asupan adalah 100.000 kali. Karena masing -masing pabrikan menggunakan berbagai merek dan batch, kualitasnya juga berbeda, sehingga kegagalan katup intake dapat menyebabkan penurunan volume knalpot unit.
Jika katup intake tidak dapat sepenuhnya dibuka ketika kompresor udara dimuat, dapat disimpulkan bahwa penurunan volume knalpot adalah kegagalan katup intake, yang harus dilepas untuk pemeliharaan atau penggantian.
3. Kegagalan motor
Setelah menghilangkan kesalahan katup intake, volume knalpot unit tidak berubah. Harus dipertimbangkan apakah motor itu salah. Karena sirkuit pendek lokal di kumparan motor, atau kerusakan bantalan, poros motor dikenakan, menyebabkan kecepatan motor lebih rendah dari kecepatan pengenal. Jika volume pelepasan kompresor udara turun, kumparan motor, bantalan, dll. Harus diperbaiki, dan volume pelepasan kompresor udara harus diuji setelah perbaikan.
4. Perubahan lingkungan menyebabkan penurunan volume gas buang
Di masa lalu, digunakan di daerah pedalaman. Karena pabrik dibangun di wilayah barat laut, kompresor udara digunakan di pabrik baru bersama dengan peralatan lainnya. Ketinggian meningkat dan lingkungan menjadi lembab, yang dapat menyebabkan penurunan volume knalpot unit.
Semakin tinggi ketinggian, semakin tipis udara, semakin kecil produksi gas per satuan waktu, kelembaban berlebihan di udara, dan udara terkompresi mengandung banyak kelembaban.