Motor Anti-Vibration: Deskripsi Teknis Motor Anti-Vibration Disipasi Jenis Dissipasi Tinggi

Motor listrik mengacu pada perangkat elektromagnetik yang mewujudkan konversi atau transmisi energi listrik sesuai dengan hukum induksi elektromagnetik, atau mengubah satu bentuk energi listrik menjadi bentuk energi listrik lainnya. Selama pengoperasian motor, banyak panas dihasilkan. Jika suhu sekitar terlalu tinggi atau disipasi panas tidak tepat waktu, itu akan dengan mudah menyebabkan motor terbakar. Selain itu, motor listrik konvensional biasanya memiliki banyak bagian, yang menyebabkan motor listrik itu sendiri berat. Peningkatan kesulitan akan mempengaruhi kesulitan dan keakuratan perakitan yang sebenarnya. Setelah motor anti kejut dipasang, kinerja tahan guncangan juga sangat rendah.
Elemen realisasi teknologi motor anti-getaran:
Masalah teknis yang harus diselesaikan dengan perwujudan model utilitas adalah bahwa, mengingat disipasi panas yang buruk dan resistensi dampak motor tradisional, ada lebih banyak bagian, berat yang lebih berat, dan perakitan yang sulit. Oleh karena itu, motor anti kejut disipasi panas tinggi layak.
Untuk menyelesaikan masalah teknis di atas, perwujudan dari penemuan ini memberikan motor anti kejut disipasi panas yang tinggi. Motor anti-getaran jenis disipasi panas tinggi termasuk stator termasuk inti stator dan luka belitan stator pada inti stator. Port atas dan port bawah masing -masing dilengkapi dengan port stop. Rotor mencakup inti rotor dan luka belitan rotor pada inti rotor. Pada poros rotor, inti rotor dipasang di bagian tengah poros rotor melalui kecocokan interferensi, dan bagian tengah poros rotor melintasi pusat inti stator. Salah satu ujung poros rotor disediakan dengan alur cincin penahan elastis, dan bilah kipas plastik dijepit pada alur cincin penahan elastis. Penutup ujung depan dapat dihubungkan ke inti stator melalui stopper pada inti stator. Penghapusan dan koneksi; Penutup ujung belakang secara terlepas terhubung ke ujung inti stator menjauh dari penutup ujung depan melalui stopper, dan hubungan antara inti stator dan penutup ujung depan dan penutup ujung belakang diperbaiki dan dikencangkan oleh baut panjang. Jaring tahan debu disusun antara penutup ujung depan dan penutup ujung belakang, menutupi inti stator, dan masing-masing terhubung secara terlepas dengan penutup ujung depan dan penutup ujung belakang. Bingkai pendukung disusun di bagian bawah penutup ujung depan dan penutup ujung belakang, dan dilengkapi dengan lapisan redaman.