Motor anti-getaran: Deskripsi teknis motor anti-getaran tipe pembuangan panas tinggi

Motor listrik mengacu pada perangkat elektromagnetik yang mewujudkan konversi atau transmisi energi listrik sesuai dengan hukum induksi elektromagnetik, atau mengubah satu bentuk energi listrik menjadi bentuk energi listrik lainnya. Selama pengoperasian motor, banyak panas yang dihasilkan. Jika suhu lingkungan terlalu tinggi atau pembuangan panas tidak tepat waktu, motor akan mudah terbakar. Selain itu, motor listrik konvensional biasanya mempunyai banyak bagian sehingga menyebabkan motor listrik itu sendiri menjadi berat. Meningkatnya kesulitan akan mempengaruhi kesulitan dan keakuratan perakitan yang sebenarnya. Setelah motor shockproof dipasang, performa shockproofnya juga sangat rendah.
Elemen realisasi teknologi motor anti getaran:
Masalah teknis yang harus diselesaikan dengan perwujudan model utilitas adalah, mengingat pembuangan panas yang buruk dan ketahanan benturan pada motor tradisional, terdapat lebih banyak suku cadang, bobot lebih berat, dan perakitan sulit. Oleh karena itu, motor tahan guncangan dengan pembuangan panas tinggi layak dilakukan.
Untuk mengatasi masalah teknis di atas, perwujudan penemuan ini menyediakan motor tahan guncangan tipe pembuangan panas tinggi. Motor anti-getaran tipe pembuangan panas tinggi mencakup stator termasuk inti stator dan lilitan stator pada inti stator. Port atas dan port bawah masing-masing dilengkapi dengan port stop. Rotor mencakup inti rotor dan lilitan belitan rotor pada inti rotor. Pada poros rotor, inti rotor dipasang pada bagian tengah poros rotor melalui pemasangan interferensi, dan bagian tengah poros rotor melintasi bagian tengah inti stator. Salah satu ujung poros rotor dilengkapi dengan alur cincin penahan elastis, dan bilah kipas plastik dijepit pada alur cincin penahan elastis. Penutup ujung depan dapat dihubungkan ke inti stator melalui sumbat pada inti stator. Penghapusan dan koneksi; Penutup ujung belakang dihubungkan secara terpisah ke ujung inti stator menjauhi penutup ujung depan melalui sumbat, dan sambungan antara inti stator dan penutup ujung depan serta penutup ujung belakang dipasang dan dikencangkan dengan baut panjang. Jaring anti debu disusun di antara penutup ujung depan dan penutup ujung belakang, menutupi inti stator, dan masing-masing dihubungkan secara terpisah dengan penutup ujung depan dan penutup ujung belakang. Rangka penyangga disusun pada bagian bawah penutup ujung depan dan penutup ujung belakang, serta dilengkapi dengan lapisan peredam.