Metode parameter pemilihan motor konversi frekuensi

1. Persyaratan kecepatan Rentang kecepatan Dalam parameter dasar motor, kecepatan pengenal n0, rentang frekuensi fmax dan fmin diberikan. Ada beberapa pilihan untuk rentang frekuensi motor, dan Anda perlu menemukan produk yang berbeda. Ketika kisaran kecepatan motor tidak dapat memenuhi kebutuhan sebenarnya, kelompok pemindah seri-variabel dapat diterapkan untuk memperluas jangkauan perpindahan.

2. Kebutuhan daya Kurva karakteristik daya Kurva karakteristik daya motor menentukan daya keluaran motor pada berbagai kecepatan. Dalam desain apapun, daya keluaran motor lebih besar atau sama dengan daya yang dibutuhkan. Meskipun motor dapat bekerja pada rentang kecepatan, perlu diperhatikan bahwa ketika bagian kecepatan rendah dari zona torsi konstan bekerja, faktor daya motor sangat rendah dan efisiensinya sangat rendah. Ketika kecepatannya mendekati kecepatan minimum, efisiensinya hanya beberapa persen, dan motor menghasilkan panas yang besar. Ini menghabiskan banyak daya dan tidak boleh digunakan dalam kondisi penggunaan yang sering. Ini hanya dapat digunakan untuk penggunaan jangka pendek sesekali. Jika persyaratan ini tidak terpenuhi, tindakan pengurangan kecepatan harus diambil agar motor dapat mencapai keluaran kecepatan rendah ke aktuator pada kecepatan lebih tinggi. Ketika motor dihubungkan secara seri dengan kecepatan variabel langkah, kecepatan ditetapkan ke area transmisi kecepatan tinggi dan area transmisi kecepatan rendah. Distribusi kecepatan memilih rasio transmisi, dan daya pengenal motor harus diminimalkan. Penting untuk mempertimbangkan hubungan kurva daya agar masuk akal.

3. Persyaratan Akurasi Pengaruh akurasi motor itu sendiri terhadap akurasi keluaran sebanding dengan rasio rasio roda gigi total. Ketika akurasi motor tidak dapat memenuhi persyaratan, penggerak pengurangan kecepatan dapat meningkatkan akurasi. Jika tidak cukup maka harus digunakan motor servo.

4. Persyaratan kecepatan respons Kecepatan respons terutama mempengaruhi kinerja akselerasi sistem. Parameter respon motor adalah parameter yang diberikan oleh torsi keluaran motor dan momen inersianya sendiri. Respon sistem harus dihitung dari torsi motor dan momen inersia ekuivalen sistem terhadap poros motor.

5. Persyaratan lainnya Terutama karakteristik awal dan kinerja pelindung motor. Karakteristik pengasutan: Saat sistem diawali dengan beban, torsi yang dibutuhkan paling tinggi selama proses dari statis hingga akselerasi hingga kecepatan tertentu. Alasannya adalah koefisien gesekan bagian yang bergerak adalah koefisien gesekan statis dalam keadaan diam, sehingga beban awal paling besar dan diperlukan beban kerja normal. Torsinya jauh berkurang, dan terlalu boros jika menggunakan motor bertenaga lebih besar. Oleh karena itu, dapat dipilih atau disesuaikan dengan kebutuhan (pada area start pada Gambar 1, sebagian besar motor distart dengan torsi konstan, tetapi ada juga motor dengan torsi awal yang besar, dan torsi awal beberapa kali lebih besar dari torsi.)

www.waylead.com.cn