Metode parameter pemilihan motor konversi frekuensi

1. Kisaran Kecepatan Persyaratan Kecepatan Dalam parameter dasar motor, kecepatan pengenal N0, rentang frekuensi Fmax dan FMIN diberikan. Ada beberapa opsi untuk rentang frekuensi motor, dan Anda perlu menemukan produk yang berbeda. Ketika kisaran kecepatan motor tidak dapat memenuhi kebutuhan aktual, kelompok pemindahan seri-variabel dapat diadopsi untuk memperluas rentang shift.

2. Kurva Persyaratan Daya Kurva Daya Kurva karakteristik daya motor menentukan daya output motor pada berbagai kecepatan. Dalam desain apa pun, daya output motor lebih besar dari atau sama dengan daya yang diperlukan. Meskipun motor dapat bekerja dalam kisaran kecepatan, harus dicatat bahwa ketika bagian berkecepatan rendah dari zona torsi konstan berfungsi, faktor daya motor sangat rendah dan efisiensinya sangat rendah. Ketika kecepatan dekat dengan kecepatan minimum, efisiensinya hanya beberapa persen, dan motor menghasilkan panas yang besar. Ini mengkonsumsi banyak daya dan tidak boleh digunakan dalam kondisi penggunaan yang sering. Ini hanya dapat digunakan untuk penggunaan jangka pendek sesekali. Ketika persyaratan ini tidak terpenuhi, langkah -langkah pengurangan kecepatan harus diambil untuk memungkinkan motor untuk mencapai output kecepatan rendah ke aktuator pada kecepatan yang lebih tinggi. Ketika motor terhubung secara seri dengan kecepatan variabel langkah, kecepatan ditetapkan ke area transmisi berkecepatan tinggi dan area transmisi berkecepatan rendah. Distribusi kecepatan memilih rasio transmisi, dan daya pengenal motor harus diminimalkan. Perlu untuk mempertimbangkan koneksi kurva daya agar masuk akal.

3. Persyaratan Keakuratan Pengaruh keakuratan motor itu sendiri pada akurasi output sebanding dengan rasio rasio gear total. Ketika akurasi motor tidak dapat memenuhi persyaratan, drive pengurangan kecepatan dapat meningkatkan akurasi. Jika tidak cukup, motor servo harus digunakan.

4. Persyaratan Kecepatan Respons Kecepatan respons terutama mempengaruhi kinerja akselerasi sistem. Parameter respons motor adalah parameter yang diberikan oleh torsi output motor dan momen inersia sendiri. Respons sistem harus dihitung dari torsi motor dan momen setara inersia sistem ke poros motor.

5. Persyaratan lain terutama karakteristik awal dan kinerja pelindung motor. Karakteristik awal: Ketika sistem dimulai dengan beban, torsi yang dibutuhkan adalah yang tertinggi selama proses dari statis ke akselerasi ke kecepatan tertentu. Alasannya adalah bahwa koefisien gesekan dari bagian yang bergerak adalah koefisien gesekan statis saat istirahat, sehingga beban awal adalah yang terbesar, dan beban kerja normal diperlukan. Torsi ini jauh berkurang, dan terlalu boros untuk mengambil motor daya yang lebih besar. Untuk alasan ini, dapat dipilih atau disesuaikan sesuai dengan persyaratan (di area awal Gambar 1, sebagian besar motor dimulai dengan torsi konstan, tetapi ada juga motor dengan torsi awal yang besar, dan torsi awal beberapa kali lebih besar dari torsi.)

www.waylead.com.cn