Metode pemeliharaan motor fase tunggal

Pusat Pemeliharaan Motor Profesional Proses Pemeliharaan Motor: Membersihkan Stator dan Rotor → Mengganti sikat karbon atau bagian lain → Vakum F-Level Pressure Dipping → Pengeringan → Balancing.
1. Lingkungan operasi harus selalu tetap kering, permukaan motor harus tetap bersih, dan saluran masuk udara tidak boleh terhambat oleh debu, serat, dll.
2. Ketika perlindungan termal motor terus beroperasi, harus dipastikan apakah kesalahan berasal dari motor atau kelebihan beban atau nilai pengaturan perangkat perlindungan terlalu rendah. Setelah kesalahan dihilangkan, itu dapat dioperasikan.
3. Pastikan motor dilumasi dengan baik selama operasi. Motor umum berjalan selama sekitar 5000 jam, yaitu, minyak harus ditambahkan atau diganti. Ketika bantalan ditemukan terlalu panas atau pelumasan diburuk selama operasi, tekanan hidrolik harus diganti dalam waktu. Saat mengganti minyak, lepaskan minyak pelumas yang lama, dan bersihkan alur oli dari bantalan dan penutup bantalan dengan bensin, dan kemudian isi 1/2 rongga antara cincin bagian dalam dan luar bantalan dengan minyak berbasis lithium ZL-3 (untuk 2 kutub) dan 2/3 (untuk 4, 6, dan 8 polis).
4. Ketika masa pakai bantalan berakhir, getaran dan kebisingan motor akan meningkat secara signifikan. Ketika jarak radial bantalan mencapai nilai berikut, bantalan harus diganti.
5. Saat membongkar motor, rotor dapat dikeluarkan dari ujung ekstensi poros atau ujung yang tidak diperpanjang. Jika tidak perlu melepas kipas, lebih nyaman untuk mengeluarkan rotor dari ujung ekstensi non-poros. Saat mengeluarkan rotor dari stator, cegah kerusakan pada gulungan atau isolasi stator.
6. Saat mengganti belitan, Anda harus menuliskan formulir, ukuran, jumlah belokan, pengukur kawat, dll. Dari belitan asli. Ketika Anda kehilangan data ini, Anda harus meminta produsen untuk mengubah desain desain asli sesuka hati, yang sering menghasilkan satu atau beberapa pertunjukan motor. Memburuk, bahkan tidak dapat digunakan.

www.waylead.com.cn