Motor pompa hidrolik: penggunaan dan pemeliharaan terperinci

Pompa oli hidrolik dan motor pompa hidrolik pasti akan rusak saat digunakan. Sesar ini dapat dibagi menjadi sesar mendadak dan sesar abrasif. Diantaranya, kegagalan abrasif terutama terjadi pada tahap akhir kerja sistem, yang terutama disebabkan oleh keausan alami pada bagian-bagiannya. Kerusakan pada sistem terutama diwujudkan dalam kegagalan bahan penyegel, perlambatan bertahap pergerakan aktuator, dll., dan dampaknya tidak signifikan. Kegagalan mendadak biasanya terjadi pada tahap awal dan pertengahan pengoperasian sistem. Hal ini terutama disebabkan oleh personel manajemen yang tidak mengikuti persyaratan pengoperasian dan prosedur selama penggunaan dan pemeliharaan.
Sebagian besar kerusakan pada sistem terjadi pada motor pompa hidrolik. Kecelakaan berat seperti kerusakan akibat terbakar, motor oli merayap, kerusakan komponen hidrolik, dan pecahnya pipa hidrolik mempunyai dampak yang besar. Frekuensi kegagalan ini berkaitan erat dengan pemeliharaan dan pemeliharaan rutin. Untuk menjaga kondisi kerja yang baik dan masa pakai yang lama untuk waktu yang lama, selain membangun dan menyempurnakan sistem perawatan harian yang diperlukan untuk mengurangi keausan di masa depan, hal ini juga harus meminimalkan keadaan darurat awal dan menengah. Kecelakaan terminologi.
Masalah oli hidrolik pada motor pompa hidrolik selalu menjadi penyebab kegagalan sistem hidrolik. Karena keterbatasan ruang, saya tidak akan mengulanginya di sini, tetapi hanya mengilustrasikan beberapa masalah umum.
1.1 Viskositas oli harus memenuhi persyaratan
Misalnya, pompa oli tipe ZB direkomendasikan menggunakan oli hidrolik dengan perubahan viskositas kecil sesuai temperatur oli, dan rentang viskositasnya 20-100 cst. Jika suhu sekitar lebih tinggi dari 15℃, disarankan untuk menggunakan oli mesin 40-2, 30 yang lebih kental, dan oli hidrolik peralatan mesin 30. Untuk oli mesin, ketika suhu sekitar lebih rendah dari 25℃, disarankan untuk menggunakan oli hidrolik penerbangan YH-10; pompa roda gigi tipe α dan tipe CB-4 domestik direkomendasikan, dan oli mekanis No. 20 direkomendasikan untuk pompa baling-baling tipe YB.
1.2 Jaga kebersihan oli dan pertahankan tingkat akurasi penyaringan oli tertentu
1) Jarak bebas muka ujung pompa piston aksial dapat dikompensasi secara otomatis, jarak bebasnya kecil, lapisan oli tipis, dan akurasi penyaringan oli adalah yang tertinggi.
2) Akurasi penyaringan oli pompa piston aksial pelat swash adalah 10-15μm.
3) Kotoran padat akan menyebabkan keausan, mengurangi kapasitas dan efisiensi, serta menyebabkan penyumbatan dan penyumbatan lubang tembus, mekanisme variabel, dan suku cadang.
4) Jika oli motor pompa hidrolik terkontaminasi, sebaiknya diganti dan dibilas dengan oli bersih.